《與時代共舞》 第十九集：造車記

1958年中國第一部輛國產小轎車「東風」牌面世，毛澤東親自題字。六十多年過去，中國的造車技術大大提高，有些自主品牌甚至遠銷國外。

位於深圳坪山區的新能源汽車公司，從電池做起，逐步建成擁有自主產權的汽車王國，電池、電機、底盤、車身等都是自己製造。這是中國第一條可以生產不同車型的生產線，燃油車、電動車、混合動力車都可以生產。新能源汽車公司綜合事務管理專員張昊：「底盤一線主要裝的就是電機、發動機、電池，其實我們這一條生產線可以同時生產十幾種車型，針對不同的車型只需要切換物料就可以了。」新能源汽車公司總經理助理杜國忠：「整個中國品牌汽車這一塊來說，不亞於一些合資品牌，從生產線、設計、研發、產品的品質這一塊來說的話，真的比以前提高得太多太多了。」

新中國成立之初缺乏資金和技術，汽車產業發展舉步維艱，八十年代中通過中外合資引進外國技術，2009年開始一些汽車公司全力開發自主品牌，這間公司研發的刀片電池，在安全性和續航性都有突出表現，而芯片更是新能源汽車的「心臟」，它的技術難度高，行內形容是「攀登珠穆朗瑪峰」。

新能源汽車公司總經理助理杜國忠：「首先（我們公司）也是做電池起家的做成了一個刀片電池，綜合續航可以達到605公里，然後，安全性的話，可以說把「自燃」這兩個字從字典裡面直接劃去了，包括剛才說的芯片這一塊，只有掌握這些核心技術，才有自己的話語權。」中國是新能源汽車最大的生產和銷售國，杜國忠說，公司未來目標是從「中國製造」，走向「中國智造」。

收看《與時代共舞》
https://bit.ly/3eGc4Cs