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《江山有志》第十集:港龍航空營運 港企與內地企業合作之始

23 Nov 2021 (Tue)

1985年7月,港龍航空公司開始營運,創辦之初以一架波音737客機,服務來往香港和馬來西亞沙巴州首府亞庇。

港龍是香港商人曹光彪牽頭,連同包玉剛、霍英東及中資機構華潤、招商局等,在當年5月創辦,打破英資在香港航空業的壟斷,成為香港第一家具中資背景及在香港註冊的航空公司。香港大學專業進修學院董事局主席陳坤耀教授表示意義重大:「開始了香港企業與內地企業,真的有互動互相合作。」

當年港英政府推出「一航線、一公司」的政策,被視為保障原屬英資的國泰航空的既得利益,令港龍發展受極大阻力。曹光彪堅持努力經營,並且在國家的支持下,港龍獲得定期飛行內地的牌照—1988年12月,成功首航北京和上海,大大方便了兩地旅遊和經商的便利。

港龍由一條航線,發展到擁有亞洲、歐美三十多條航線。陳坤耀教授表示,以後一些國內註冊,國內原來運作企業,與香港一同合作,都參與改革開放。


Last Updated 23 Jan 2025 (Thu)

1985年7月,港龍航空公司開始營運,創辦之初以一架波音737客機,服務來往香港和馬來西亞沙巴州首府亞庇。

港龍是香港商人曹光彪牽頭,連同包玉剛、霍英東及中資機構華潤、招商局等,在當年5月創辦,打破英資在香港航空業的壟斷,成為香港第一家具中資背景及在香港註冊的航空公司。香港大學專業進修學院董事局主席陳坤耀教授表示意義重大:「開始了香港企業與內地企業,真的有互動互相合作。」

當年港英政府推出「一航線、一公司」的政策,被視為保障原屬英資的國泰航空的既得利益,令港龍發展受極大阻力。曹光彪堅持努力經營,並且在國家的支持下,港龍獲得定期飛行內地的牌照—1988年12月,成功首航北京和上海,大大方便了兩地旅遊和經商的便利。

港龍由一條航線,發展到擁有亞洲、歐美三十多條航線。陳坤耀教授表示,以後一些國內註冊,國內原來運作企業,與香港一同合作,都參與改革開放。

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