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《江山有志》第十集:港龙航空营运 港企与内地企业合作之始
2021年11月23日 (周二)
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《江山有志》第十集:港龙航空营运 港企与内地企业合作之始
2021年11月23日 (周二)
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1985年7月,港龙航空公司开始营运,创办之初以一架波音737客机,服务来往香港和马来西亚沙巴州首府亚庇。
港龙是香港商人曹光彪牵头,连同包玉刚、霍英东及中资机构华润、招商局等,在当年5月创办,打破英资在香港航空业的垄断,成为香港第一家具中资背景及在香港注册的航空公司。香港大学专业进修学院董事局主席陈坤耀教授表示意义重大:“开始了香港企业与内地企业,真的有互动互相合作。”
当年港英政府推出“一航线、一公司”的政策,被视为保障原属英资的国泰航空的既得利益,令港龙发展受极大阻力。曹光彪坚持努力经营,并且在国家的支持下,港龙获得定期飞行内地的牌照—1988年12月,成功首航北京和上海,大大方便了两地旅游和经商的便利。
港龙由一条航线,发展到拥有亚洲、欧美三十多条航线。陈坤耀教授表示,以后一些国内注册,国内原来运作企业,与香港一同合作,都参与改革开放。
最后更新于 2025年1月23日 (周四)
1985年7月,港龙航空公司开始营运,创办之初以一架波音737客机,服务来往香港和马来西亚沙巴州首府亚庇。
港龙是香港商人曹光彪牵头,连同包玉刚、霍英东及中资机构华润、招商局等,在当年5月创办,打破英资在香港航空业的垄断,成为香港第一家具中资背景及在香港注册的航空公司。香港大学专业进修学院董事局主席陈坤耀教授表示意义重大:“开始了香港企业与内地企业,真的有互动互相合作。”
当年港英政府推出“一航线、一公司”的政策,被视为保障原属英资的国泰航空的既得利益,令港龙发展受极大阻力。曹光彪坚持努力经营,并且在国家的支持下,港龙获得定期飞行内地的牌照—1988年12月,成功首航北京和上海,大大方便了两地旅游和经商的便利。
港龙由一条航线,发展到拥有亚洲、欧美三十多条航线。陈坤耀教授表示,以后一些国内注册,国内原来运作企业,与香港一同合作,都参与改革开放。
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