土地缺乏，蝸居天價；貧富懸殊，向上流動舉步維艱。但經濟低迷之時，正是推動基建發展經濟的良機。填海造地可為經濟復甦注入動力。團結香港基金（基金會）舉辦第十五場「團結卓爾論壇」，特區政府發展局局長黃偉綸先生擔任論壇特別嘉賓並致辭。合和實業有限公司主席胡應湘先生以「填海解密  解香港之急」為題主講，與其他嘉賓為大家解開填海迷思，鞏固香港根基，為構建更美好的香港做好準備。
 

發展基建振興經濟  盡快開展填海建屋

實業家胡應湘早年積極參與發展內地基建，自上世紀80年代起在珠三角地區投資廣深高速公路、虎門大橋、深圳羅湖以及皇崗口岸等多個標誌性工程項目。他更前瞻性地提出興建港珠澳大橋，促進港人到內地投資並發展珠三角經濟，是港商北上的「先鋒」。

憑著多年的基建發展經驗，胡應湘分享說，中國在過去40年積極投放資源在大型基建，透過建設橋樑、高鐵以提供完善的全國交通網絡，才讓經濟民生發展騰飛。反觀香港人均居住面積只得約170呎，遠遜於台灣、上海、新加坡等臨近地區，更連續多年被列為全球樓價最難負擔的城市。胡應湘直言，「近年劏房、納米樓盛行，年輕人置業天方夜譚，專業人士都負擔不起」。

香港正值經濟下行周期，是推動基建發展的良好時機。胡應湘引述包括新加坡、深圳前海在内，世界各地政府填海的成功例子，指「如果香港想要改進下一代的房屋問題，就要盡快開展填海、建屋」。
 

料創造數千億財政收入 「明日大嶼」改善住屋民生

政府在2018年提出「明日大嶼願景」項目，在東大嶼水域興建面積達1,700公頃的人工島，興建房屋供110萬人居住。胡應湘贊成特區政府在東大嶼水域填海造地，希望香港社會接納大型填海項目，「只有覓地興建公屋，來一次財富轉移，生活成本降低，香港才有希望」。他續指，東大嶼水域是適合填海的良好選址，除了水域較淺，附近芝麻灣山頭可以供應填料，地理位置亦毗鄰九龍及香港島，能成為連接港島及新界的策略性交通基建項目。

胡應湘強調，填海絕非「倒錢落海」，更會為庫房帶來財政收入，給市民締造更宜居環境。他解釋道，假設「明日大嶼」項目提供的公私營房屋比例為六四比，以私樓地價每平方呎5,000元推算，政府單是出售私樓用地，已可創造數千億元的收入。他直指，如果政府不造地，年輕人將會難以「上車」，一旦實際人口增長較預算為多，政府屆時面對的困難將會非常嚴峻。
 

香港必須填海才能與深圳競爭

一河之隔的深圳於去年成立40周年，全國人民見證著深圳高速發展的奇跡。胡應湘表示，如果香港要與深圳競爭，就一定要填海，香港只有增加更多土地，才可徹底解決居住問題，讓年輕人有希望。他認為香港有人才、資本和技術，填海造地是解決土地問題最便宜的方法。

胡應湘總結說，「明日大嶼」是具前瞻性的長遠投資，不但能帶來可觀的賣地收入以及18萬個公營房屋單位，更能在經濟下行時發揮逆周期作用，透過基建項目帶動企業積極投資，創造多個基層與專業職位，維持社會整體就業，為經濟發展注入新動力。