撰文：潘乐陶 香港工程师学会前会长

上天眷顾，香港从来都是福地，鲜有天灾来袭，只偶在炎夏受台风吹袭，或是暴雨引发水浸。超强台风“山竹”早前袭港，遍地倒塌树木，交通严重受阻，造成市民诸多不便。然而风灾没有酿成死亡个案，香港很快从灾后复元，一切如常。背后反映的不仅是政府防灾措施向来行之有效，更归功于香港的稳妥建筑工程，比起其他发达城市有过之而无不及。

以工程技术解自然灾害挑战

城市发展，开山填海可谓必经阶段，有利自然有弊。大面积的天然土地变成人工石屎地，满足各项经济用途；不过海岸线却因填海向外延伸，增加海浪冲击之危险。诚然，只要透过有效的工程改造，林林总总的自然灾害挑战均可迎刃而解。

香港经历数十年急速城市发展，万丈高楼矗立香港。昔日对地球暖化未有警号，移山填海之地如今可能要面对一些风险，就是暴雨时泛滥，尤以低洼地区为甚。此不止影响市民日常生活，更带来庞大经济损失。随着工程技术进步，渠务署在防洪策略上推陈出新，以崭新技术纾缓困扰香港多年的泛滥问题。

举例说，渠务署在半山兴建雨水排放隧道，引导高地的雨水流入市区排水系统，既减轻其负荷，又省却在市区兴建引水管道的麻烦。此外，雨水排放隧道也分别建于港岛西、荃湾、荔枝角等地，其中荃湾的排洪量最大，可达每秒223立方米。

另外，守护市区的还有3个鲜为人知的地下蓄水池，分别位于上环、大坑东及跑马地。蓄水池的原理十分简单，是将在暴雨期间的雨水引进，在雨后排走，而蓄水池的地面则是一片大草地。以大坑东蓄水池为例，是本港首个兴建的地下蓄水池，容量有40个奥运标准游泳池；地面则建成大坑东游乐场，设有3个足球场加一个榄球场。至于跑马地，赛马场地下面也是一个蓄水池。全赖以上之工程改造，过百万人的旺角及港岛居民近年才可免受泛滥影响。不要轻看这些工程技术，除可应用在现时的市区内，更可应用在人工岛上。

自行政长官公布“明日大屿”愿景计划后，社会对人工岛议论纷陈，尤其质疑能否抵御未来气候变化。我认为部分评论值得商榷。人工岛于香港而言，从不陌生，皆因一直引以自豪的国际机场正是兴建在人工岛之上。纵遇狂风暴雨，我们穿梭在机场中，没有半点安全忧虑。1990年代初，港人虽对气候变化认识不深，当初兴建新机场时，政府已考虑机场的地理环境，制定严格的建筑标准，令机场具备应付极端潮汐或其他恶劣情况出现水浸的能力。强如“山竹”，香港机场几乎丝毫无犯，仅现轻微水浸，足证1990年代的工程技术已非常先进。

有人认为，早前日本关西机场遭超强台风“飞燕”大肆蹂躏，论证人工岛毫不安全。我必须指出今次受严重影响，仅是关西机场第一期。日本工程师其实早于1980年代末期，发现当时低估水位上涨的问题，故后来海牀起计的填料高度，由最初的30米调整至37米；而第二期的填料高度更增高至超过40米，于是关西机场第二期也只受轻微破坏。这正是显例——只要做好人工岛工程设计，就可使其更具抗灾能力。我相信政府日后落实“明日大屿”计划时，其建筑标准一定会比兴建机场人工岛时更严格；而当中的工程设计也定必考虑更多关于气候变化的因素，结合先进的建筑技术及排水系统设计，人工岛可能是更安全的地方。

以建筑废料填海 化废为能

在讨论人工岛的安全问题外，社会指购买海砂所费不菲，担心人工岛工程费用过高。然而，香港每天也生产不少填海的原材料。现时本港每天送往堆填区的废物中，约有4422公吨为建筑废料。这些建筑废料超过九成是惰性物料，当中包括混凝土及建筑碎料，均可作填海和平整土地用途。如当年西九龙填海，也有用到一定数量的建筑废料。不过由2007年开始，由于香港多年来没有大型填海工程，填料库出现饱和，政府只好花费数十亿元将这些宝贵资源送往内地，成功协助台山政府填出数十个如维园大面积的土地。展望未来，香港建筑物老龄化，市区重建积极进行，房协公营房屋陆续老化清拆，建筑物废料正可化为填海材料。我认为政府在日后东大屿填海的工程应善用建筑废料填海，既可节省金钱、缩短填海时间，也能减低垃圾场堆填库的压力及对海域环境的污染。

人类改造大自然  不应动辄视为破坏

人工与自然从不对立，反可相辅相成。譬如说，渔农自然护理署早在1990年代已开始放置废船、废轮胎到海底，作为人工鱼礁，促进海洋生物生长和发展，并为幼鱼提供食物及栖身之所。同时，我们亦切勿低估大自然的适应能力，达尔文在加拉巴哥斯群岛（Galapagos Islands）的探索经历，也许是有力佐证。加拉巴哥斯群岛是位于赤道附近的群岛，是由海底爆发形成的火山群，既无植物，更无生物。 但经过时间洗礼，形成了生物多样化的生态环境，岛上有26种鸟类，除了一种是分布广泛的鸣禽外，其余都是岛上特有品种。达尔文仔细研究后，指出该群岛的鸟类原本极少，可能只有一个品种；后来为了适应不同生态环境，自身出现不少结构转变，进化论由此而起。

从以上所见，“落红不是无情物，化作春泥更护花”。人类改造大自然，不应动辄冠以“破坏”之名。只要取之有道、用之有度，不仅是贡献人类美好生活，更为下一代得以永续共享大自然。“明日大屿”人工岛正是如此——只要有稳妥的建筑工程，结合先进技术，既可解决香港土地匮乏问题，同时兼顾大自然的可持续性，何乐而不为！