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《與時代共舞》 第二十二集:步步為營

5 Nov 2020 (Thu)

一二三紅綠燈,過馬路要小心。但如果沒有紅綠燈?「以前是人等車,現在車等人,我們老人過馬路覺得不緊張。」在杭州的斑馬線就算沒有紅綠燈,大部分車輛都很禮讓會讓行人先過,「其實我們並不是想他們讓我,就讓他們走,他們還是會停下來給我們示意讓我們先走。」

一直以來國內馬路如虎口,人車互不相讓,這種現象被形容為「中國式過馬路」,為了減少交通意外,杭州是率先強制「車讓人」的大城市之一,駕駛者在斑馬線不讓人要罰一百元人民幣,兼扣三分,高春在杭州做職業司機,經常會開著手機導航,「三百米處有違章和闖紅燈拍照,我願意陪你做一切事,除了違章。」舉頭三尺有「天眼」,杭州每個路口都有鏡頭抓違例司機,高春說,開車要步步為營:「以前的鏡頭你只能看到這輛車,有可能看到車牌,現在的監控是這樣,你整個駕駛員的臉都拍得清清楚楚。」他說違例後兩日,會自動收到短訊罰單,用電子錢包交錢,如有不服可到交通部翻看天眼片段,無法抵賴。高春說:「馬路邊你經常會看到大媽,有些小朋友跟你豎大姆指,那個時候你就感覺很開心,最好就是所有監控都撤掉,大家都遵規守矩。」


Last Updated 24 Jan 2025 (Fri)

一二三紅綠燈,過馬路要小心。但如果沒有紅綠燈?「以前是人等車,現在車等人,我們老人過馬路覺得不緊張。」在杭州的斑馬線就算沒有紅綠燈,大部分車輛都很禮讓會讓行人先過,「其實我們並不是想他們讓我,就讓他們走,他們還是會停下來給我們示意讓我們先走。」

一直以來國內馬路如虎口,人車互不相讓,這種現象被形容為「中國式過馬路」,為了減少交通意外,杭州是率先強制「車讓人」的大城市之一,駕駛者在斑馬線不讓人要罰一百元人民幣,兼扣三分,高春在杭州做職業司機,經常會開著手機導航,「三百米處有違章和闖紅燈拍照,我願意陪你做一切事,除了違章。」舉頭三尺有「天眼」,杭州每個路口都有鏡頭抓違例司機,高春說,開車要步步為營:「以前的鏡頭你只能看到這輛車,有可能看到車牌,現在的監控是這樣,你整個駕駛員的臉都拍得清清楚楚。」他說違例後兩日,會自動收到短訊罰單,用電子錢包交錢,如有不服可到交通部翻看天眼片段,無法抵賴。高春說:「馬路邊你經常會看到大媽,有些小朋友跟你豎大姆指,那個時候你就感覺很開心,最好就是所有監控都撤掉,大家都遵規守矩。」

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