
【香港瑰寶】天星小輪

【香港瑰寶】天星小輪
天星小輪,120年來無分晴天雨天、風平浪靜、大風大浪,日夜穿梭於香港島與九龍之間,不單成為連接維多利亞港兩岸重要的交通工具,亦承載住不少港人及旅客的回憶。雖然維多利亞港兩岸在歲月中不斷蛻變,但天星小輪上「一椅、一木、一地板」,就連船身的「上白下綠」顏色,大部分都由五十年代沿用至今,體現的不只是懷舊,更著墨於「港式情懷」。曾被評選為「全港十個必遊景點」之一的天星小輪,這塊香港瑰寶「見證香港、風雨同路」。
天星小輪起源可追溯至1880年,前身是九龍渡海小輪公司。最初,渡海小輪被稱為市民「過海火船」,皆因其船身以燃燒煤塊產生蒸汽作為動力來航行。直到1933年引入第一艘以柴油作燃料的渡輪;2020年改裝第一艘成油電混能渡輪,天星小輪一直致力為求減少碳排放,為環保出一分力,不過對於喜歡乘坐下層,因有著一股行駛時發出柴油氣味的人來說,就未必是好消息。從來環保與現實,都是競爭對手。
天星小輪,120年來無分晴天雨天、風平浪靜、大風大浪,日夜穿梭於香港島與九龍之間,不單成為連接維多利亞港兩岸重要的交通工具,亦承載住不少港人及旅客的回憶。雖然維多利亞港兩岸在歲月中不斷蛻變,但天星小輪上「一椅、一木、一地板」,就連船身的「上白下綠」顏色,大部分都由五十年代沿用至今,體現的不只是懷舊,更著墨於「港式情懷」。曾被評選為「全港十個必遊景點」之一的天星小輪,這塊香港瑰寶「見證香港、風雨同路」。
天星小輪起源可追溯至1880年,前身是九龍渡海小輪公司。最初,渡海小輪被稱為市民「過海火船」,皆因其船身以燃燒煤塊產生蒸汽作為動力來航行。直到1933年引入第一艘以柴油作燃料的渡輪;2020年改裝第一艘成油電混能渡輪,天星小輪一直致力為求減少碳排放,為環保出一分力,不過對於喜歡乘坐下層,因有著一股行駛時發出柴油氣味的人來說,就未必是好消息。從來環保與現實,都是競爭對手。






