「香港國際機場」當年同樣在爭議聲中興建。因為啟德機場容量已經飽和，未能應付未來航班升降量需求，政府建議在赤鱲角填海興建新機場，被指造價太昂貴，興建需時太長，令社會嘩然。 由1989年政府宣布興建計劃，經過連番爭議，新機場工程始能於1992年正式展開，並於1998年竣工啟用，前後歷時8年多。但新香港國際機場連同其他配套基建包括西區海底隧道、青嶼幹線、西九龍快速公路、中環填海、北大嶼山新市鎮等，都為香港帶來極大便利。機場多次獲「全球最佳機場」以及多個建築設計獎項，保持香港航空交通樞紐地位，物流、貨運業等得以蓬勃發展。 試想像若沒有當年玫瑰園計劃，今天大家仍在使用啟德機場，情況將不堪想像。