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研究報告

明日大嶼願景成本效益和發展選項分析

2020年10月12日 (週一)

團結香港基金(基金會)發表了有關明日大嶼願景的成本效益和發展選項的分析。基金會指出,面對經濟下行的壓力,明日大嶼願景作爲一項大型基建項目,不但在經濟衰退時可以發揮逆周期作用,亦可創造多個基層與專業職位,維持社會整體就業。再者,基金會認爲明日大嶼願景本來就是一個收益大於成本的項目。項目除了帶來可觀的賣地收入,對社會整體亦有裨益,包括18萬個公營房屋單位以及約20萬個新增的就業機會,以及連接港島新界的策略性交通基建。 

社會上有聲音憂慮明日大嶼願景對政府造成沉重的負擔,基金會指出過往政府曾就大型項目採取不同的發展模式,包括出售用地發展權、先賣地後交付模式、成立專門機構、BOT模式(建造 – 營運 – 轉讓)、鐵路加物業模式、發債融資等多種方案,來減少現金流影響及舒緩財務負擔。基金會建議政府可以按照的工程項目項目,搭配不同發展模式,又促進政府於前期研究内一併探討合適的發展模式,為明日大嶼願景提供清晰的路向。


最後更新於 2024年8月13日 (週二)

團結香港基金(基金會)發表了有關明日大嶼願景的成本效益和發展選項的分析。基金會指出,面對經濟下行的壓力,明日大嶼願景作爲一項大型基建項目,不但在經濟衰退時可以發揮逆周期作用,亦可創造多個基層與專業職位,維持社會整體就業。再者,基金會認爲明日大嶼願景本來就是一個收益大於成本的項目。項目除了帶來可觀的賣地收入,對社會整體亦有裨益,包括18萬個公營房屋單位以及約20萬個新增的就業機會,以及連接港島新界的策略性交通基建。 

社會上有聲音憂慮明日大嶼願景對政府造成沉重的負擔,基金會指出過往政府曾就大型項目採取不同的發展模式,包括出售用地發展權、先賣地後交付模式、成立專門機構、BOT模式(建造 – 營運 – 轉讓)、鐵路加物業模式、發債融資等多種方案,來減少現金流影響及舒緩財務負擔。基金會建議政府可以按照的工程項目項目,搭配不同發展模式,又促進政府於前期研究内一併探討合適的發展模式,為明日大嶼願景提供清晰的路向。

最後更新於 2024年8月13日 (週二)
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