港府近期公布2025年上半年香港盛事年表，其中包括30個文化、藝術及創意項目（如「巴塞爾藝術展香港展會」、「Art Central」）、15個體育及賽事項目（如「香港國際七人欖球賽」、「渣打香港馬拉松」）、26個會議和展覽項目等。舉辦各類型的國際大型盛事對香港經濟發展具有策略性意義，不僅能推動本港文體旅產業化發展，亦能為香港帶來財氣、人氣。據推算，明年上半年盛事將吸引約84萬旅客來港，將為香港帶來約33億港元消費額，經濟增加值約為18億港元，較今年同期分別增加近四成和三成。

近年，文體旅業逐漸成為推動香港經濟多元發展的新動力及促進香港與大灣區融合發展的著力點。上月初，《團結香港基金–大新銀行大灣區行業發展指數2024》（指數）正式發布，深入分析大灣區不同行業的發展現狀及11個城市的優勢和發展潛力。該指數綜合評估了文體旅，以及金融服務、創新科技、貿易物流、製造、建造與房地產業六大重點行業的表現。指數以100作為滿分基準，文體旅業方面，香港的綜合得分最高（79.4分），在五個維度的評分均名列前茅，尤其是在「人文資源」、「經濟貢獻」和「政策支持」方面更位居第一，反映出香港的文體旅行業發展表現突出。

利好政策持續出台 文體旅業注新動力

受到疫情等多重因素影響，過去數年的訪港旅客數量有所下滑，令本港文體旅業的表現較疫情前疲弱。同時，內地遊客訪港的旅遊及消費模式出現轉型，由過往以來港購物為主轉變為文娛、生態觀光等為主的深度遊、體驗遊，這對香港的文體旅業發展提出了更高的要求。不過，自去年初全面通關以來，這一變化也帶來了一些積極信號。大灣區的文體旅活動，如拍賣會及賽事，均出現復蘇跡象，顯示市場需求逐漸回暖。據統計，今年前三季度訪港內地旅客數量逾2,523.6萬人次，同比增長約35%。特別是在今年國慶日（10月1日），更創下通關以來單日內地入境旅客數目新高（約22萬人次），顯示出香港文體旅業的逐步回升和內地遊客對新型旅遊模式的熱情。

近期一系列支持文體旅發展的政策不斷出台，為香港以至大灣區的文體旅業帶來新氣象，包括過境免簽外國人在境內停留時間延長為240小時（10天）、黃茅海跨海通道正式通車、深圳赴港旅遊「一簽多行」、珠海及橫琴粵澳深度合作區將分別實施赴澳旅遊「一周一行」及「一簽多行」等。此外，港府於10月公布的《施政報告》針對「促進文化體育旅遊融合發展，推動多元經濟」提出了多項新政策，包括透過「啟德體育園跨部門工作小組」促進體育盛事、創新娛樂、餐飲、會議展覽和旅遊協同發展。另一方面，11月26日公布的《文藝創意產業發展藍圖》以及即将公布的《香港旅遊業發展藍圖2.0》（《藍圖2.0》）將為本港未來的文化和旅遊及相關行業發展注入新動能。

把握全運會新契機 推動灣區融合發展

指數的問卷調查結果顯示，大灣區受訪業内企業認為，全民運動文化提升是未來一年首要機遇。大灣區擁有近9,000萬人口規模的龐大市場，如何利用大灣區體育合作帶來的機遇，以體育作為平台推動大灣區文體旅進一步協同發展是當前需要思考的問題。筆者認為，加強大灣區文體旅體制機制銜接、促進人流、物流、資金流和信息流等要素自由流動是其中關鍵。而由粵港澳三地於2025年11月共同承辦的第十五屆全國運動會（全運會）成為重要契機，三地的文體旅交流及互動有望深化。

本屆全運會將舉行兩個跨境舉辦的賽事，包括公路自行車賽和馬拉松。從比賽路線的設計，到運動員、觀眾和車輛的快速通關等，都需要粵港澳三地共同籌劃。舉例而言，11月24日，2024粵港澳公路自行車賽暨第十五届全國運動會自行車測試賽順利舉辦，此次賽事中，三地共同合作，透過「通關查驗前置+閉環管理」模式，實現了人、車、物「零延時、零接觸、零等待」的無感智慧通關，打通了粵港澳賽事銜接機制。筆者認為，可考慮將三地就全運會建立起的常態化聯絡機制拓展到文化、旅遊領域，以推動三地共同舉辦大灣區國際盛事，並為大灣區的協同發展累積經驗。

大灣區文體旅發展潛力無限、前景寬廣，筆者相信，只要香港繼續加強與灣區兄弟城市在文體旅融合發展的合作，做到優勢互補，加快人文灣區和休閒灣區建設，大灣區社會經濟文化發展勢必更上一層樓。與此同時，香港盛事之都的美譽將會更加響亮。