2015年中国生产第一代新能源汽车，标志着汽车产业迈出新一步。中国在2009年成为全球最大的汽车生产及销售国，随之而来，是能源消耗及环保问题，同年3月《汽车产业调整和振兴规划》出台，促使生产商开始发展化石燃料以外的新能源汽车。

有厂商就尝试将普通汽油车改装成第一代电动车，新能源技术总统监李玉军：“实际上就是一点点地抠，一点点地抠，包括车的底板、座椅、电车为了空间，就把这些东西全都给吃掉了。”在解决了空间、舒适性及安全性问题后，中国的新能源汽车终于在2015年投产，但电池只够走150公里，有司机更曾用3小时去充电，令不少驾驶者却步，但随往电池科技提升，充电设施增加，令更多人体验到新能源汽车的好处。新能源的士司机赵振忠：“环保的角度讲，肯定是我们这没有排放，还有对个人的体力消耗，我觉得还是开新能源车要好得多。”

新能源汽车正在推动中国汽车产业转型，提高国际竞争力。2019年，中国新能源汽车产量超过124万辆，销售量超过120万辆，当中全电动的私家车及轻型客货车，占了近79万辆。