
《历史有话说》第二十二集:支援中国抗战生命线

《历史有话说》第二十二集:支援中国抗战生命线
现代的铁路网络就如社会的血管,为城市注入生命,除了运货载客在重要时刻,铁路甚至发挥救国抗敌的作用。1910年10月1日,九广铁路(英段)在尖沙咀通车,原本只是服务香港境内的市民,但是在1937年日本全面侵华之后,沿海港口都被日军控制,铁路就成为支援抗日后方的重要运输工具。
岭南大学历史系教授刘智鹏说:“七七事变”一直发展,整个中国沿海的城市都沦陷在日本手上,唯独是香港仍然是一个自由港,仍然可以通过这个地方将金钱和物资运送到中国内地。”
中国政府当时立即把九广铁路与内地由广州连接武汉的“粤汉铁路”接轨,内地急需的军用物资就可以经过这个管道,由尖沙咀直接送到抗日前线。1938年2月至10月由广九铁路输入内地的各类军事物资,包括炸弹、飞机零部件防毒面具等等,高达13万吨。
刘智鹏教授说:“有人形容他是中国抗战的脐带,如果没有香港早期抗战的后勤是相当困难。”
直到1941年12月香港沦陷,九广铁路英后被日军破坏和征用。这条支援抗日战争的后勤管道最终被截断。
现代的铁路网络就如社会的血管,为城市注入生命,除了运货载客在重要时刻,铁路甚至发挥救国抗敌的作用。1910年10月1日,九广铁路(英段)在尖沙咀通车,原本只是服务香港境内的市民,但是在1937年日本全面侵华之后,沿海港口都被日军控制,铁路就成为支援抗日后方的重要运输工具。
岭南大学历史系教授刘智鹏说:“七七事变”一直发展,整个中国沿海的城市都沦陷在日本手上,唯独是香港仍然是一个自由港,仍然可以通过这个地方将金钱和物资运送到中国内地。”
中国政府当时立即把九广铁路与内地由广州连接武汉的“粤汉铁路”接轨,内地急需的军用物资就可以经过这个管道,由尖沙咀直接送到抗日前线。1938年2月至10月由广九铁路输入内地的各类军事物资,包括炸弹、飞机零部件防毒面具等等,高达13万吨。
刘智鹏教授说:“有人形容他是中国抗战的脐带,如果没有香港早期抗战的后勤是相当困难。”
直到1941年12月香港沦陷,九广铁路英后被日军破坏和征用。这条支援抗日战争的后勤管道最终被截断。






