現代養魚場的智能程度已經遠超想像，位於山東近海的「經海一號」及「耕海一號」都是海洋牧場。當中「經海一號」海上面積達3600平方米，一次最多可以養魚1千噸；而「耕海一號」設有風能發電機和淡化海水系統，自給自足提供能源，又有遊覽區讓遊客垂釣觀光享受美食。

燈塔工廠有智能製造「奧斯卡」之稱。世界經濟論壇最新的名單上，全球114間燈塔工廠中，中國42間企業佔超過三分一。 中國是世界上最多燈塔工廠的國家，涵蓋汽車、家電、工業設備等領域。

搭的士、買午餐、取包裹，都靠無人駕駛實現，這些充滿科技感的場景，在北京南郊的亦莊新城就體驗得到 。 這座「無人駕駛之城」面積相當於五分一個香港，城內除了有自動駕駛示範區，還有無人零售車供應三餐、無人速遞車運送包裹、無人駕駛的巴士及巡邏車等等。無人駕駛固然方便，保障大眾安全就更重要，工程師專門改造道路，讓「智慧道路」和「聰明車輛」互相配合，全方位保障安全。

同屬大灣區的深圳和中山直線距離僅20公里，但以往缺少直線通道，往來兩地需時超過兩小時，節假日出行更是難上加難。預計在2024年通車的深中通道，不僅能緩解交通困局，深圳往來中山的車程也縮短至20分鐘。 深中通道集大橋、人工島及海底隧道於一體，建設難度堪比港珠澳大橋。其中的伶仃洋大橋，兩個索塔高270米，建成後將是全球最高的海中大橋；海底隧道則採用雙向八車道設計，是世界最寬的海底沉管隧道。